Сколько бы ни старались производители автомобилей снизить
коэффициент аэродинамического сопротивления, на скоростях свыше 250
км/час автомобиль начинает толкать перед
собой гору воздуха. На скоростях около 300 км/ч до 90% мощности
двигателя уходит на борьбу с воздухом. Нужно работать над
аэродинамикой, создав машину- пулю. Инженеры из международной
компании Acabion создали новейшую разработку, над которой они
трудились больше трех лет, израсходовав при этом несколько миллионов
долларов. Необычный аппарат, конструктивно больше напоминающий
мотоцикл, похож то ли на ракету, то ли на пулю. Дизайн разрабатывали в
итальянском Маранелло, техническую часть в Штутгарте, сборку
осуществили в швейцарской Люцерне.
Технические данные
поражают. На выбор покупателю представлены два варианта двигателя
Acabion Hamamatsu, созданного на основе дрэгстерного двигателя с двумя
турбонагнетателями - 550 л.с. или 700 л.с. GTBO может разогнаться до
500 км/час, но создатели не стали бравировать этой фантастической
цифрой, и «скромно» ограничили максимальную скорость до 450 км/ч, ведь
аппарат сертифицирован для дорог общего пользования. Разгон с 200
км/час до 300 км/час занимает 5 секунд. Столь весомые показатели
достигнуты благодаря рекордно низкому весу всего в 300 кг. Легкость
аппарата достигнута применением композитных материалов в конструкции.
Но инженеры гордятся не цифрами скоростей или мощности, а, прежде
всего, фантастической экономичностью своего детища. Расход топлива
может достигать значения всего в 2,5 л. на 100 км. пути. Это меньше чем
у любой дизельной микролитражки. В медленном же городском ритме или на
парковке аппарат вообще переходит на электротягу. До 2010 года
компания планирует продать 26 аппаратов. Технические данные: Кузов: Кабриолет или кокпит, карбоновая пространственная рама. Длина: 5,10 м Ширина: 0,78 м Высота: 1,27 м Сухой вес: Acabion GTBO 55: 360 кг, Acabion GTBO 70: 300 кг Снаряженная масса: 550 кг Сечение Мидделя: A = 0,69 м2 Коэффициент лобового сопротивления: 0,125 Двигатель:
Гибридный: A) 1400cc (2007), 16 клапанов турбированный. B)
Электрический 3 KW Enhanced Mechanics: >300 различных тюнинговых
деталей от Carillo, Holeshot, JE, HJS и Zorstec. Цилиндров: 4 Турбонагнетатель: GTBO 36: MHI Acabion Extended Максимальные обороты: 10.900 об/мин Трансмиссия 6-ти ступенчатая, задняя передача электродвигателем Интерьер: Кожаная отделка Сиденья: 2шт, карбон, кожа Багажник: 150 литров Баки Бензобак: На выбор покупателя, максимально 90 литров Объем масла: 3,5 литра Охлаждающей жидкости: 7 литров
Сколько бы ни старались производители автомобилей снизить
коэффициент аэродинамического сопротивления, на скоростях свыше 250
км/час автомобиль начинает толкать перед
собой гору воздуха. На скоростях около 300 км/ч до 90% мощности
двигателя уходит на борьбу с воздухом. Нужно работать над
аэродинамикой, создав машину- пулю.